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電動車行業新規的影響

作者:山東電動小吃車 發布時間:2018-09-25 09:28:31

因為電動餐車沒有單獨的行業標準,所以目前較多參考電動車相關規定。在不同的地方,電動餐車的規范規定還是以地方性的政策為主。

電動餐車

如大家常見的一類電動車規范,2018年電動車新規中明確表示,只要電動車總重量超過40Kg,行駛速度在25km/h以上,都屬于機動車輛,駕駛人都必須持有相應的E或F的駕駛證,無證駕駛此類電動車,重罰!

電動車新國標:

1、電動車最高時速由原來規定的20km/時調整到25km/時,如果時速超過25km將視為不合格。

2、電動車整車的重量由原來的不大于40kg增加到現在的不超過55kg。

3、電動車的電機功率由原來的240w調整到400w。

4、必須具有腳踏騎行能力。

卡通型電動餐車

新規對電動餐車的影響

那這些標準對電動車、電動餐車有什么影響呢?

2018年8月1日起,國家認監委已經指定了3C認證機構,并正式開始受理電動自行車產品CCC認證委托,電動自行車產品應憑有效生產許可證或CCC認證出廠、銷售或者在其他經營活動中使用。

影響:3C認證將從技術層面加速淘汰一批不達標的電動車生產企業,品牌會越來越少,而另一方面也讓瀕臨倒閉的摩托車企業起死回生。

廢舊電池回收管理制度正式實施


工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》,并已經于自2018年8月1日起施行。對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集,實現了動力電池從生產到回收各環節的全面監控,尤其是廢舊電池的回收流向實現了全面管控!

影響:廢舊電池回收比目前更加難,將會面臨跌價的危險,畢竟少數具備資質的企業控制著廢舊電池的價格。

財政部對新能源汽車免征車船稅


7月31日,財政部稅政司發布《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》。《通知》表示,將對節能汽車,減半征收車船稅;新能源車船,直接免征車船稅。

影響:這個規定對于低速電動四輪車有好的影響,在工信部的文件里,已經把低速電動車列入新能源車輛,不過這些車輛必須進入公告目錄。

以上三大新規的實施,對于電動車行業來說,無疑增加了成本,導致銷售價格上漲。不過對于經銷商來說,這個時候選擇品牌一定要謹慎。

因為電動餐車兼顧著電動車和餐飲車兩個功能的結合,因此電動餐車不僅可能受到電動車相關要求管理,同時也受食品安全的相關條文管理。

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